西安北客站至咸阳机场城际铁路力争年底通车 综合交通网络为支撑

至2020年，大西安高速公路里程将达到747.2公里（含西咸新区），高速公路网密度达到6.95公里/百平方公里，形成覆盖全域、畅接全省、辐射全国的高速公路网络格局。

并借助海航现代物流集团、京东物流总部落户西安的契机，大力发展航空物流，壮大临空经济，全力将邑区货运机场打造成为中国的孟菲斯。

至2025年，我市实现年旅客吞吐量7000万人次、货邮吞吐量80万吨、年起降53.9万架次，新增40个国际通航点，形成连通国内主要城市和国外50多个城市280多条航线网络，远期适应1亿人次旅客吞吐量。

《规划》提出发展目标，构建向西开放的大型国际航空枢纽、 一带一路 的航空客货运枢纽、国家中西部地区重要的综合交通枢纽

新改建普通国省干线329公里，建设主城区连通副中心城市和西咸新区的快速路194公里。

建成 四主一辅 的铁路客运枢纽，形成联通亚欧的西部桥头堡和国家向西开放的铁路门户。

记者昨日从市政府获悉，《大西安 十三五 综合交通运输发展规划》正式印发，规划范围覆盖西安市行政区划和西咸新区，总面积10752平方公里，规划期为2018―2020年 我市将加快推进西安咸阳国际机场能力倍增

在大西安范围内形成以高铁、城铁、普铁及相关联络线构成的 目 字形铁路客运环线。

实施西安咸阳国际机场三期工程，新建3条跑道、东航站楼、综合交通中心、东货运区、航食配餐用房，扩建西货运区，配套建设交通、市政能源等相关设施，并接入城际铁路，实现空铁公多方式联运。

积极壮大通用航空产业

构建 二环十六辐射 的干线路网，加快市域快速路体系的形成。

以西安阎良国家航空高技术产业基地为核心，实施 1555 计划（1个基地、5大园区、5大任务、5大工程），至2020年，形成特色突出、优势明显的通航产业集群，培育2~3家整机制造企业，将西安打造成为我国通用航空产业发展的策源地。

至2020年，大西安区域内铁路总规模达到709公里，基本形成以西安为中心 米 字形高速铁路网和覆盖关中20万人口以上城镇、 辐射+环 状城际铁路网，构建3小时到达周边城市群、4至6小时到达长三角、珠三角、京津冀快速便捷的高速铁路网。

关键词1：铁路客运环线 在大西安范围内形成以高铁、城铁、普铁等构成的 目 字形铁路客运环线 按照 丝路连通、欧亚加密、美澳直航、货运突破 的原则，加快西安咸阳国际机场向门户机场升级，着力构建国际旅游中心，织密国际航线网和国内干线网，强化国际国内航线衔接，大力拓展国际大通道，形成以西安为国内中转枢纽，至五大洲的国际航线网络 构建国际性区域铁路枢纽和国家高铁枢纽

十三五 期间，大西安交通建设规划投资约2166.5亿元。

增强绿色循环低碳交通发展理念，优化能耗结构，到2020年，力争公路营运车辆单位运输周转量能耗和二氧化碳排放较2015年分别下降9%、10%。

建成重要农村公路298公里。

到2020年，我市初步形成以综合运输枢纽为核心，综合交通网络为支撑，平安绿色智慧交通为依托， 便捷通畅、高效安全 的现代立体综合交通运输体系。

构建 二环十二辐射 国家高速公路枢纽 关键词2：国际航线网络 大力拓展国际大通道，形成以西安为国内中转枢纽，至五大洲的国际航线网络