中船重工总经理职位空缺2个月 [快讯]

空缺2个多月后，央企中船重工迎来新任总经理。今日下午，中船重工召开领导班子扩大会议，宣布：吴永杰任中国船舶重工集团有限公司董事、总经理、党组副书记，免去其中国船舶工业集团有限公司副总经理、党组副书记职务。

6月16日晚间，时任中船重工党组副书记、总经理孙波落马。

中船重工集团是我国唯一能够自主设计与建造国产航母的企业集团，拥有众多研发建造实力雄厚的子企业。辽宁舰和近期离港海试的首艘国产航母，均由中船重工旗下研究所进行总体设计。

吴永杰生于1962年2月，毕业于清华大学工业自动化专业，1985年毕业后即进入中船集团任职，历任军工局局长助理，船舶系统工程部副主任、主任、总工程师等职。

2012年，吴永杰升任中船集团副总经理，2015年底任集团党组副书记。

在业内，中船重工被称为“北船”，中船集团被称为“南船”。长安街知事（微信ID：Capitalnews）注意到，此次吴永杰由南船副总经理升任北船总经理，而就在6月，北船副总经理杨金成则升任南船总经理。

杨金成是十九届中央候补委员，他在首艘国产航母的研制、首航等工作中发挥了重要作用，为海军现代化建设和中船重工改革创新作出了很大贡献。

近年来，南船、北船人事交流频繁。早在2015年3月，两大集团进行过一次人员对调——时任南船董事长胡问鸣平调任北船董事长，北船副总经理董强升任南船董事长。

今年3月，中船集团又进行了一次重量级的领导调整——董事长董强、总经理吴强双双卸任，中国航天科技集团董事长雷凡培出任中船集团董事长。

自从2015年开始，关于南船、北船将合并的消息就一直盛传。业内认为，中船重工研发和配套能力更强，中船集团的公司制度和市场能力更为成熟，合并对双方未来都有利。倘若合并成功，新公司营收将超过5000亿，成为名副其实的“全球第一船”。

然而，具体到实践中，是否合并、何时合并、如何合并，尚有待中央及国资委的确切消息。

国资委主任肖亚庆去年9月曾对此回应称，“任何情况都有可能发生。具体还要看国际、国内市场需要什么样的企业，而技术发展、市场发展是倒逼中央企业结构调整的最大动力源泉。”

来源:北京日报新媒体 长安街知事