文件名称:关于对第十二届全国人大五次会议第7976号建议的答复
文件编号:
发布时间:
实施时间:
工信建议〔2017〕49号
毛有碧等14名代表：
你们提出的关于支持贵州甲醇汽车发展的建议收悉。现答复如下：
我国具有富煤、缺油、少气的资源禀赋特征，利用高硫煤、劣质煤等生产甲醇作燃料，发展甲醇汽车，对实现我国能源多元化、改善能源结构、提高资源综合利用效率具有重要意义。2012年，工业和信息化部启动甲醇汽车试点，目前已在山西、上海、陕西、贵州和甘肃五省市的10个城市开展。试点工作进展顺利，各项工作有序进行。
一是发布一批甲醇汽车生产企业及产品公告。工业和信息化部共分15批发布8家甲醇汽车生产企业和30款甲醇汽车产品公告，基本形成轿车、重型商用车、微型车、城市客车等不同用途的系列车型，为试点工作提供了重要支撑。
二是甲醇汽车试点平稳推进。目前已有1024辆甲醇汽车投入运行，单车最长运行时间超过4年，单车最高行驶里程35万公里，试点车辆累计运行超过1.5亿公里。10个试点运行城市共投入运营甲醇燃料加注站18座，消耗甲醇燃料超过1.9万吨。
三是加强相关制度标准建设。为保障试点工作顺利推进，工业和信息化部组织制定了《甲醇汽车产品技术要求》《车用甲醇燃料加注站建设规范》《车用甲醇燃料作业安全规范》《甲醇汽车试点技术数据采集管理办法》，对甲醇汽车试点运行进行规范管理。
四是对已到期试点开展验收工作。2016年工业和信息化部会同发展改革委、科技部成立了甲醇汽车联合工作组，共同完成了对山西省晋中市的试点验收。晋中市试点甲醇汽车相关检测数据显示，污染物排放符合国四标准，其中常规污染物HC、CO、NOx、CO2排放达到国五标准，非常规污染物甲醛排放最高1.567mg/km，显著低于工业和信息化部甲醇汽车试点规定的甲醛排放限值。
贵州省煤炭资源丰富，全省甲醇产能达160万吨，甲醇燃料供应保障能力充足，建设了甲醇汽车生产基地，具有推广甲醇汽车的良好条件。贵阳市甲醇汽车试点工作自2015年6月启动以来，试点运行取得了明显成效。工业和信息化部、发展改革委、科技部将会同贵州省人民政府，按照相关程序要求积极推进试点验收工作，并在验收工作基础上，在全省范围选择条件成熟、积极性高、具备较完善甲醇燃料加注体系的地区，深入研究论证甲醇汽车市场化运行的可行性，制定市场化运行工作方案，支持和推动贵州省甲醇汽车市场化运行。
感谢你们对我部工作的关心和支持，希望继续对我们的工作提出宝贵意见和建议。
工业和信息化部
2017年7月26日